冶金油缸的结构介绍

 冶金油缸是液压系统的执行元件。它将液体的压力能转化为工作机构的机械能，实现360度以下的直线往复运动或摆动。冶金油缸以其结构简单、配置灵活、设计制造方便、操作维护方便等优点得到了广泛的应用。

　　冶金油缸一般有两个油室，每个油室都充有液压油。冶金油缸的工作取决于帕斯卡原理（静压传递原理：在一个封闭的容器中，施加在静止液体上的压力将同时以等效值传递到液体的所有点）。当冶金油缸的两腔充入不同压力的液压油时，活塞两个压力面上的液体压力之和（矢量和）输出一个力，克服负载力，使冶金油缸活塞杆伸出或缩回。

　　冶金油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞总成、前盖等主要部件组成，为防止油泄漏到冶金油缸外部或高压腔向低压腔泄漏，缸筒与端盖、活塞与活塞杆之间设有密封装置，前盖外侧还装有活塞与气缸、活塞杆与前盖、防尘装置，为防止活塞快速返回行程末端时活塞撞击缸盖，冶金油缸端部还设有缓冲装置，有时还需要排气装置。

　　冶金油缸分为单作用冶金油缸、双作用冶金油缸、组合冶金油缸和摆动冶金油缸。

　　单作用缸分为柱塞式冶金油缸、单活塞杆式冶金油缸、双活塞杆式冶金油缸和伸缩式冶金油缸。

　　双作用冶金油缸分为单活塞杆冶金油缸、双活塞杆冶金油缸和伸缩式冶金油缸。

　　组合冶金油缸分为弹簧回位冶金油缸、串联冶金油缸、增压缸和齿条驱动冶金油缸。

　　摆动冶金油缸：输出轴直接输出扭矩，其往复旋转角度小于360度，又称回转马达。