连铸机油缸工作压力较高

连铸机设备是冶金企业的重要设备之一。在连铸机中，工作缸的数量不到十件和几件。因此，油缸在连铸机中占有很大的比例，它们大多是双作用缸，即杆腔、杆腔和活塞杆都装有密封件，气缸密封圈是油缸的关键匹配件。气缸寿命直接影响连铸机油缸的使用效果。在生产实践中，有必要对连铸机油缸密封圈的选择进行探讨。

     连铸机是在高温、重载、大汽量、水淋和氧化铁等环境下工作的。根据生产特点，连铸机无需故障，可长期连续工作。连铸机缸体的工作压力较高，一般工作压力为16.0MPa，但除动辊外，大部分油缸处于静压过程中，运行速度很小。

     根据液压控制的运动学分析，连铸机的气缸运动小，即不必要的功率损失小，甚至密封环的运动阻力较大，并且消耗的功率的比例很小。

连铸机油缸的工作特性：

（1）往复运动频率较低，因此不必考虑气缸上密封件的磨损和磨损量。

（2）由于密封圈和气缸筒或导向环的热量在整个使用期间的热量较低，因此不需要动作时间和低功率损失，并且不必考虑气缸运动引起的系统小泄漏的影响，即可以说，小泄漏是允许的。

（3）油缸大部分在零速下工作，载荷冲击的概率较小。

（4）连铸机缸体工作环境温度高，或直接在900℃温度下与红热钢坯接触，设备安全可靠，不会发生油缸泄漏事故。