冶金油缸容易损坏原因

冶金油缸密封圈的种类很多，但一般可分为唇形密封和无唇形密封。在冶金工业的实际应用中，唇形密封越来越多地应用于液压缸中。这主要是由于液压缸的摩擦阻力小和密封圈产生的热量小造成的。然而，在连铸机的实际应用中，旧的液压缸密封圈被撕裂和挤压，导致液压缸泄漏，直接影响液压缸的使用寿命。唇形密封圈损坏原因分析如下：液压缸密封圈的撕裂和挤压主要是由于高压作用在唇形密封圈的内唇上的高压引起的。此时唇形密封圈具有良好的自密封效果，但唇形密封圈在唇形和油腔中的厚度很小，内部压力在唇形根部形成很大的张力，因此容易撕裂。气缸密封的密封现象是由根部高压引起的，根部压力会因应力集中而“塑性挤压”。这就是密封圈材料的原因。冶金油缸的工作在高温、重载、大量蒸汽、注水和氧化铁的环境中。根据生产特点，要求连铸机无故障连续运行。连铸机汽缸工作压力高，一般工作压力16.0mpa。然而，除滚筒外，大多数钢瓶在生产过程中仍然在压力下或以非常低的速度工作。在连铸机中，工作缸的数量少于几十个，而工作缸的数量是几十个。因此，在连铸机设备中，油缸所占比例较大，大部分为双作用油缸，即无杆腔、杆腔和活塞杆，均配有密封圈。钢瓶关键部件的使用寿命直接影响连铸机钢瓶的使用效果。冶金油缸的工作特点如下：往复运动的频率较低，因此不必考虑密封件对气缸的阻力和磨损。在整个工作循环中，密封圈与液压缸体摩擦产生的热作用时间短，功率损耗低。大多数液压缸在零速度下工作，负载冲击的概率很小。由于连铸设备在900℃时与红方坯接触，连铸机筒体工作温度较高。冶金油缸完成了许多人类无法胜任的任务，给许多冶金行业带来了极大的便利，促进了工业的发展。由于冶金油缸需要长期无故障工作，因此有必要了解油缸在使用过程中损坏的原因，以避免出现故障。